Рогатый автобус. К 70-летию открытия троллейбусного движения в городе.

Рогатый автобус. К 70- летию открытия движения троллейбусов.
То, что связано с моим родным городом и моей семьей, очень важно для меня и очень значимо!
Мои родители рассказали мне историю моего прадеда – Шульпина Александра Михайловича.
В годы войны и после военные годы, он был градоначальником нашего города.
Особенно много времени он уделял развитию городского транспорта.
Сразу же после окончания войны необходимо было провести ремонт трамвайных вагонов и путей. На тот момент фактически единственным видом общественного транспорта был трамвай.
К 1946 году население Горького достигло 650 тысяч человек и продолжало расти, а трамваи не справлялись с потоками пассажиров.
Шульпин Александр Михайлович с товарищами, приняли решение и стали готовиться к введению троллейбусного движения в городе.
«Первая ласточка» была скромной — малое троллейбусное городское кольцо между площадями Минина и Горького. Его открыли 17 июня 1947 года.
«Горьковчане, собравшиеся на остановках, аплодисментами встречали ярко раскрашенные величавые машины», — писала газета «Горьковская коммуна».
Наш город стал пятым городом Советского Союза, где появились так называемые «рогатые автобусы».
Новый вид транспорта понравился горожанам, и троллейбусы начинают набирать обороты.
К концу 1950 года протяженность троллейбусных линий возросла с 11,2 до 44,7 км, а число троллейбусов увеличилось с 9 до 48.
Новый вид транспорта, задуманный моим прадедом, успешно прижился в городе.
Приятно пользоваться троллейбусным транспортом, когда осознаешь, что история его появления сопричастна с моей семейной историей.