Шофер-кочегар

В настоящее время уже не увидишь на железнодорожных путях дышащие угольной гарью железные паровозы. А в прошлом веке они добросовестно трудились на стальных магистралях в мирное время и в дни войны.
Люди помнят об их заслугах, и устанавливают паровозы на вечные почётные стоянки в качестве памятников.
Этот паровоз N 3635 серии «СУ»-251-32 вот уже тридцать семь лет стоит на вечной стоянке в Сормовском районе Нижнего Новгорода.
В далеком 1948 году мой прадед поработал кочегаром на таком же паровозе.
Василий Павлович работал в Сибири шофером на скорой помощи. Это был грузовой газогенераторный автомобиль ГАЗ-42.
Однажды он поехал к себе на родину в Ивановскую область. Ехать надо было на поезде, который вез паровоз.
На одной из остановок машинист объявил, что кочегару стало плохо и поезд дальше не пойдет. Василий Павлович предложил свою помощь, занял место кочегара, и паровоз с вагонами поехал дальше.
Всю дорогу до г. Горького прадед помогал машинисту.
Вся одежда его, лицо и руки стали черного цвета, он очень устал, но не ушел со своего нового поста.
Так шофер грузовика стал кочегаром паровоза.
Замечательно и то, что и грузовик ГАЗ-42 и паровоз СУ-32 были собраны на заводах города Горького.
Я горжусь своим прадедушкой, ведь не только он, но и все пассажиры этого поезда доехали до своих станций вовремя.