Автомобили ГАЗ

Нижегородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА (с 1933 года — ГАЗ-АА).
В 1933 году — 17-местный автобус ГАЗ-03-30, выпускавшийся на автосборочном заводе № 1 (с 1946 — Горьковский автобусный завод (ГАЗ)), в 1934 году — 2-тонный трёхосный (6×4) грузовик ГАЗ-ААА . В 1937 году — пикап ГАЗ- М-415 с цельнометаллической кабиной и металлической платформой на 500 кг груза; в 1940 году — полноприводный фаэтон ГАЗ-61-40;
За годы Великой Отечественной войны было выпущено:
автомобилей — 176 221 шт. танков — около 12 000 шт.;
самоходных установок — более 9 000 шт.;
миномётов — 24 000 шт.;
автомобильных моторов — 232 000 шт.;
снарядов для ракетной установки «Катюша» — 30 000 шт.
В 1956 году на смену «Победе» пришёл седан среднего класса «Волга» ГАЗ-21.
В 1960-е завершилось обновление линейки грузовых автомобилей. Вставшие на конвейер ГАЗ-52 (1961), ГАЗ-53 (1961) и ГАЗ-66 (1964) образовали третье поколение грузовых автомобилей ГАЗ.
Появившаяся в 1981 году «новая Волга» ГАЗ-3102 , в то же время ГАЗ-24.
В мае 2008 года ГАЗ приступил к сборке в Нижнем Новгороде фургонов и микроавтобусов, «Соболей» и «ГАЗелей», был организован выпуск собственной модели сегмента Е Volga Siber.
9 апреля 2013 года было начато серийное производство автомобиля «Газель Next», которая является «Газелью» второго поколения.