От космических названий до космических скоростей/Ростислав Евгеньевич Алексеев

В этом году 105 лет со дня рождения выдающегося конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева, человека, изобретениям которого до сих пор нет аналогов во всем мире (в «Спортивной автобиографии яхтенного капитана Р. Е. Алексеева», написанной им в ноябре 1945г. вспоминал, что любовь к воде и водному спорту проявилась в нём с 14 лет, уже тогда он собственноручно построил три лодки, а я, как пловец в составе Сборной Нижегородской области, тоже очень люблю воду) и 64 года с момента спуска в СССР на воду первого и экспериментального судна на подводных крыльях «Ракета-1», построенного на заводе «Красное Сормово» в нашем любимом городе Нижнем Новгороде. Свой первый рейс, в составе Волжского объединённого речного пароходства, «Ракета-1» совершила 25 августа 1957 года от Горького до Казани за 7 часов. В то время, как обычный теплоход проходил это расстояние за 30 часов, а поездка в поезде занимала 28 часов. «Ракета-1» была первенцем в серии космических названий судов на подводных крыльях, созданных в ЦКБ по СПК под руководством выдающегося конструктора Р. Е. Алексеева. В то время он говорил: «Наш девиз остается прежним: от космических названий до космических скоростей!» На одном из ходовых испытаний судна на подводных крыльях «Ракета», организованных Р. Е. Алексеевым, присутствовал в качестве гостя конструктор космической техники С. П. Королёв, ключевая фигура в освоении космоса нашей страной. Именем Ростислава Алексеева названы судно на подводных крыльях, площадь в Нижнем Новгороде, конструкторское бюро, технический университет и парусная регата, в его честь установлены бюсты и памятники. Для меня особое значение имеет эта ключевая фигура, потому что мой прадедушка Плаксин Леонид Петрович, который во времена Великой Отечественной Войны принимал участие в испытании танков Т-34 на «Красном Сормове», был в составе конструкторов, разработчиков, рабочих первого пассажирского теплохода на подводных крыльях «Ракета» (май 1957г.). Моя бабушка Домрачева Галина Леонидовна до сих пор является ведущим конструктором КБ «Вымпел» по проектированию судов.