«Деревянные сани –экспонат нашего школьного, краеведческого музея»
Сани- это распространенный тип повозки без колес, обычно имеющий полозья. Для тяги использовали лошадей, оленей, быков или собак. Сани были древней повозкой, появившейся из первоначальной волокуши и употреблявшейся не только в странах северных, но даже в Египте. В допетровской Руси, из-за плохих дорог и дешевизны саней, последние использовались даже в летнее время. А в болотистых и лесных областях, таких как Архангельская, Вологодская, Костромская, сани использовались летом до начала XX века.
В Древней Руси езда на санях считалась более почетной, чем на колесах, поэтому сани использовались во всех торжественных случаях. Старинные сани имели вид лодки с краями, загнутыми спереди и сзади. В них обычно запрягали одну лошадь, верхом на которой сидел кучер. У знатных людей сани отличались богатым убранством.
В летописях русские сани упоминаются с IXвека. Их раньше называли возилами или дровнями. По древней русской традиции сани использовали в свадебных торжествах. Невесту в церковь везли на санях в зимнее время. А также использовались в похоронном обряде. Сани упоминаются во многих русских сказках и пословицах: «Готовь сани летом, телегу зимой». На масленичных гуляниях обязательным было катание с горки. Детские масленичные санки назывались в старину на Руси «чунки». На таких саночках на масленицу с горы катались не только дети, но и молодые девушки, парни и даже пожилые люди. Все это сопровождалось смехом, звоном колокольчиков и всеобщем весельем. В теплые времена года санки развешивались на стенах сеней, являясь декоративным украшением.
В старину сани собирали без гвоздей с помощью распоров и пеньковой веревки. Самое главное для саней – это малый вес. Основным конструктивным элементом саней служит несущая рама, устанавливаемая на полозья, обычно изготавливаемая из березы. Полозья изготавливаются по старинному рецепту: сначала заготавливается древесина березы, когда он дает сок, береза распаривается в кипятке и ее изгибают для полозьев. Перед зимой полозья для лучшего скольжения обрабатывали собольим или норковым жиром. В старину зажиточные крестьяне оббивали полозья металлической лентой, в современных моделях полозья отделывают пластиком с металлическим кантом по краям. Хранить такие сани летом нужно перевернутыми в сухом, прохладном месте при температуре от 0 до 10 градусов. При более высоких температурах они рассыхаются.
По устройству сани изготавливались открытые и закрытые, по предназначению дорожные, крестьянские или городские.
Историки считают, что сани изобрели намного раньше, чем колесо. За всю историю человечество создало огромное количество разновидностей сане от древних саней- волокуш до аэросаней с двигателем.
Кто первый придумал связать две жерди, чтобы получились простые волокуши, доподлинно не известно. Первые найденные археологами прототипы санок датируются II тысячелетием до н.э. Устройство первых саней было гениально простым, но самое удивительное, что за тысячи лет его принцип практически не изменился.
На Руси сани ценились больше колесного транспорта.
Сани были и остаются любимцами в России, где на добрых двух третях территории зима длится полгода или около того. Кстати, из это вечной проблемы с погодой мудрые наши предки сделали забаву — катание на санях, запряженных тройкой и катание на санях с гор стали любимым народным развлечением, доступным всем — да и полезным. Классические детские санки хранят в себе форму и суть исконных русских саней. Это потом уже придумали массу разновидностей санок для катания с горки, например, ватрушки и ледянки, усовершенствовали обычные санки практически до транспортного средства, добавив руль и подняв сиденье (снегокат), но все же детские санки ассоциируются у нас с деревянными, с гнутыми полозьями, саночками, на каких еще Кай катал Герду в сказке Андерсена «Снежная королева
Я очень рада, что в нашем школьном музее есть такая интересная и редкая, по сегодняшним меркам, вещь, с которой связана целая эпоха жизни семей Древней Руси и которая имеет свою неповторимую историю и традиции. Мне было необычайно интересно прикоснуться к истории наших предков, узнать об исторических фактах происхождения саней, узнать, как их изготавливали, хранили и использовали.
В какой- то миг мне даже показалось, что я нахожусь уже не в школьном музее, а несусь на старинных санях, запряженных тройкой лошадей в древней Руси на празднике масленицы.
Проведя данную исследовательскую работу на тему «Деревянные сани- экспонат нашего школьного, краеведческого музея», хочу сказать, что этот музейный экспонат заслуживает нашего внимания и должен занимать достойное место среди древних исторических вещей, и мы должны помнить и изучать историю и наследие, придуманное нашими предками!